База Знань TTS 
Гальма
2 min
Гальма: Ваша безпека
Знос гальмівних дисків, обкатка нових колодок та правила безпеки.
Знос гальмівних дисків
Кожен диск має вибиту на торці мінімально допустиму товщину (MIN THK). Це значення встановлює виробник.
Приклад:
- Новий диск: 28 мм
- MIN товщина: 25 мм
- Допустимий знос: 3 мм
Завжди перевіряйте маркування на вашому диску!
ВАЖЛИВО: Обкатка нових гальм
Перші 200 км після заміни:
НЕ гальмуйте різко!
Правильна обкатка
- 0-50 км: Гальмуйте плавно
- 50-100 км: Трохи інтенсивніше
- 100-200 км: Поступово збільшуйте навантаження
Інтервали обслуговування
| Компонент | Передня вісь | Задня вісь |
|---|---|---|
| Колодки | 20-30 тис. км | 40-60 тис. км |
| Диски | 50-80 тис. км | 80-120 тис. км |
Чому це важливо?
Що відбувається з гальмівною системою при ігноруванні зносу:
| Компонент | Наслідки ігнорування |
|---|---|
| Зношені колодки (до металу) | Металева основа колодки труться об диск → глибокі борозни на диску → диск під заміну. Вартість: +300-800 zł за диск |
| Диск тонший за MIN | Перегрів при гальмуванні → короблення (биття на педалі) → тріщини → РИЗИК РУЙНУВАННЯ ДИСКА |
| Закислені напрямні супорта | Колодки не відходять від диска → постійне тертя → перегрів → передчасний знос колодок і диска |
| Заклинілий поршень супорта | Нерівномірне гальмування → занос автомобіля → знос однієї колодки в 3-5 разів швидше |
Чому обкатка 200 км критична:
Нові колодки та диски мають мікронерівності поверхні. При агресивному гальмуванні:
- Локальний перегрів → нерівномірне перенесення матеріалу колодки
- Утворення "плям" на диску → вібрація при гальмуванні назавжди
- Передчасний знос колодок на 20-30%
Правило: Перші 200 км гальмуйте плавно - це інвестиція в 2 рази довший ресурс гальм.
Поради
- Перевіряйте маркування MIN на диску
- Обкатуйте нові гальма 200 км
- Не ігноруйте скрип або вібрацію
Потрібна консультація?
Потрібна діагностика або розрахунок вартості? Зв'яжіться з нами.