Рідини: Охолодження, Гальма та ГПК

Охолоджувальна рідина (антифриз)

Кожні 2 роки незалежно від пробігу!

Гальмівна рідина гігроскопічна - поглинає вологу. При 3-4% води точка кипіння падає до 155°C.

40-60 тис. км або 3 роки

Проблема	Технічні наслідки
Втрата антикорозійних властивостей	Корозія всередині радіатора та блоку → засмічення каналів → локальний перегрів
Зниження точки кипіння	Стара рідина закипає при 105-110°C замість 125-130°C → парові пробки → перегрів головки блоку
Кавітація помпи	Зношена рідина не захищає крильчатку → ерозія лопатей → зниження циркуляції

Наслідки перегріву: деформація головки блоку (ремонт 3000-8000 zł), пробита прокладка ГБЦ (1500-4000 zł)

Проблема	Технічні наслідки
Накопичення вологи (3-4%)	Точка кипіння падає з 230°C до 155°C → при інтенсивному гальмуванні рідина закипає
Закипання рідини	Утворення бульбашок пари → педаль "провалюється" → ВТРАТА ГАЛЬМ
Корозія поршнів супортів	Волога викликає іржу → заклинювання супорта → нерівномірне гальмування

Критично: При спуску з гори з постійним гальмуванням температура може досягати 200°C+

Проблема	Технічні наслідки
Окислення рідини	Втрата змащувальних властивостей → знос насоса ГПК → витік через сальники
Забруднення	Металеві частинки циркулюють в системі → задири на рейці → люфт керма

Вартість ремонту рульової рейки: 1500-4000 zł